Dobavljač sam propelera za tegljače i često me pitaju o razlici između propelera za remorkere s jednim i dva vijka. Pa sam mislio napisati ovaj blog kako bih podijelio ono što znam.
Osnovna struktura i principi rada
Počnimo s osnovama. Tegljač s jednim vijkom, kao što ime govori, ima samo jedan propeler. To je kao jednostavan stroj. Snaga iz motora prenosi se izravno na ovaj jedan propeler, koji zatim gura vodu unatrag, a prema trećem Newtonovom zakonu brod se kreće naprijed. To je jednostavna postavka.
S druge strane, tegljači s dva vijka imaju dva propelera. Ovi propeleri obično su montirani s obje strane krme broda. Snaga motora se dijeli i šalje na svaki propeler. Ova postavka tegljaču daje veću fleksibilnost u smislu manevriranja.
Manevarska sposobnost
Jedna od najvećih razlika između dva tipa propelera je u području manevriranja. Tegljači s jednim vijkom ovdje su malo ograničeni. Uglavnom se kreću pravocrtno i nisu baš dobri u oštrim zaokretima. Za skretanje skiper se mora služiti kormilom, koje je poput kormila broda. Ali učinkovitost kormila ovisi o brzini vode koja teče preko njega. Dakle, pri malim brzinama okretanje tegljača s jednim vijkom može biti pravi izazov.
Međutim, tegljači s dvostrukim vijkom su poput malih akrobata na vodi. Dva propelera mogu se okretati u istom smjeru za pomicanje broda naprijed ili natrag. Ali mogu se okretati i u suprotnim smjerovima. Kada se jedan propeler okreće u smjeru kazaljke na satu, a drugi u suprotnom smjeru, tegljač se može okretati gotovo na mjestu. To ga čini iznimno lakim za pristajanje, odstajanje i izvođenje drugih škakljivih manevara, posebno u tijesnim prostorima poput luka.
Snaga i potisak
Snaga je još jedan važan faktor. Propeleri s jednim vijkom mogu generirati veliki potisak u ravnoj liniji. Izvrsni su za zadatke koji zahtijevaju guranje ili povlačenje teških tereta u jednom smjeru, poput vuče velikog broda na more. Jedan veliki propeler može pomicati veliku količinu vode, stvarajući snažan potisak naprijed.
Dvostruki vijčani propeleri, s druge strane, raspoređuju snagu između dva manja propelera. Iako svaki propeler možda neće generirati toliko potiska kao propeler s jednim vijkom sam za sebe, zajedno oni ipak mogu pružiti značajnu količinu snage. A budući da se njima može neovisno upravljati, mogu se prilagoditi kako bi pružili pravu količinu potiska u različitim situacijama. Na primjer, ako jednoj strani tegljača treba više snage da bi vukao predmet na kursu, odgovarajućem propeleru može se dati više snage.
Učinkovitost
Učinkovitost je velika stvar u poslu tegljača. Propeleri s jednim vijkom općenito su učinkovitiji pri velikim brzinama. Budući da postoji samo jedan propeler, manji je otpor uzrokovan samim propelerom. A budući da se snaga motora ne mora dijeliti, više se može koristiti za okretanje propelera i pomicanje broda prema naprijed.
Međutim, pri malim brzinama, propeleri s dva vijka mogu biti učinkovitiji. Mogu koristiti svoju neovisnu kontrolu za optimiziranje potiska i smanjenje količine potrošene energije. Na primjer, kada manevrira u luci pri maloj brzini, tegljač s dva vijka može koristiti pravu količinu snage iz svakog propelera da obavi posao bez trošenja previše goriva.
Trošak i održavanje
Cijena se uvijek uzima u obzir. Tegljači s jednim vijkom obično su jeftiniji za izgradnju. Postoji samo jedan propeler, jedna osovina i jedan komplet prateće opreme. To znači manje početne troškove za vlasnika plovila.
Ali kada se radi o održavanju, propeleri s jednim vijkom mogu biti skuplji. Ako nešto pođe po zlu s propelerom ili osovinom, tegljač je izvan pogona dok se ne popravi. A budući da postoji samo jedan propeler na koji se možete osloniti, svako oštećenje može ozbiljno utjecati na performanse plovila.
Tegljači s dva vijka u početku su skuplji za izgradnju zbog dodatnog propelera i pripadajuće opreme. Ali oni nude više redundantnosti. Ako se jedan propeler pokvari, drugi još uvijek može pokrenuti brod, barem do sigurnog mjesta. A u nekim slučajevima, održavanje može biti lakše jer se dvama propelerima može pristupiti neovisno.
Prijave
Izbor između propelera s jednim i dva vijka također ovisi o primjeni. Tegljači s jednim vijkom često se koriste za tegljenje na velike udaljenosti, poput vuče velikih naftnih tankera ili teretnih brodova preko oceana. Njihova pravocrtna snaga i učinkovitost pri velikoj brzini čine ih idealnima za ove vrste zadataka.
Tegljači s dvostrukim vijkom, s druge strane, češće se nalaze u lukama. Njihova izvrsna sposobnost manevriranja omogućuje im da pomognu velikim brodovima u pristajanju i iskrcavanju, a mogu se nositi i s drugim zadacima poput guranja teglenica u skučenim prostorima.
Naš asortiman proizvoda
Kao dobavljač propelera za tegljače, nudimo širok raspon propelera koji zadovoljavaju različite potrebe. Bez obzira trebate li propeler s jednim vijkom za tegljenje na velike udaljenosti ili propeler s dva vijka za lučke manevre, mi ćemo vas pokriti. Imamo i propelere za druge vrste plovila. Provjerite našePodvodni robotski potporni propeler,Hawser propeler, iPropeler za ribarsko plovilo s dvije palube.
Kontaktirajte nas za kupnju
Ako tražite propeler za remorker ili neki od naših drugih proizvoda, slobodno nam se obratite. Tu smo da vam pomognemo pronaći pravi propeler za vaše specifične zahtjeve. Naš tim stručnjaka može odgovoriti na sva Vaša pitanja i pružiti Vam detaljne informacije.
Reference
- "Pomorski propeleri i pogon" Johna Carltona
- "Tugboat Operations Handbook" raznih autora
